全新雷凌双擎尊享版车型采用的是斗式座椅风格的真皮座椅，皮质触感细腻，座椅填充物软硬适中，舒适性与支撑性都很出色。主驾驶位还配备有支持腰部支撑调节的多向电动调节功能，方便实用。
乘坐空间方面，身高176CM的体验者坐进全新雷凌双擎前排，将座椅调整至最低且适合自己的坐姿后，头部尚有一拳的空间余量。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到雷凌双擎的后排，头部同样有一拳的余量，腿部空间则为两拳，表现相当不错。此外，后排中央地台隆起的幅度也不大，后排坐三人压力不大。并且还配备有后排出风口及USB接口，进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。
全新雷凌双擎在储物空间方面的优化也非常明显，挡把前方的储物槽设计就相当实用，配合右侧的USB接口，方便驾驶者为手机充电。其余部分的储物空间表现也相当出彩，应付日常使用需求已然绰绰有余了。
全新雷凌双擎并没有因为电池的配备而影响到行李厢空间，容积表现与汽油版基本一致。并且后排座椅同样支持比例放倒，可以进一步提升装载能力。
总结：采用TNGA架构的全新雷凌双擎综合实力表现确实足够出色，不得不为其竖起大拇指。采用最新的THS II混合动力系统，在保持燃油经济性的同时，令全新雷凌双擎开起来也更“带感”了，行驶品质有了质的提升，出色的底盘悬架调校也令其乘坐舒适性提升明显。当然，时尚动感的外观、内饰设计也有了很大的进步，更为丰富实用的配置也令其性价比进一步提升。种种迹象都表明，全新雷凌双擎有了质的蜕变后，依旧会是合资紧凑型家轿市场表现最为出众的存在，也会吸引更多追求个性时尚的年轻消费者的选购。金融服务方面，185T汽油版2成首付3年0利率；双擎版5成首付1年0利率或2至3年低利息；并享受电池终生质保的“电池无忧计划”；有兴趣的网友可以到附近的广汽丰田4S店预约试驾全新雷凌。
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